Le test intermittent-navette 45/15
Un nouveau test de VMA pour le football
Les tests d’évaluation de la vitesse maximale aérobie ont un double intérêt : connaitre le niveau individuel des sportifs et calibrer des séances de développement de celle-ci. Il est donc pertinent que le test réalisé soit cohérent avec les efforts réalisés dans la discipline. Au football, les efforts effectués sont intermittents avec des changements de direction permanents. Le docteur Saïd Zerzouri a développé un protocole prenant en compte ces paramètres pour créer le test intermittent – navettes 45s/15s ou VMAI-N45/15.
Les efforts spécifiques au football
En football, les actions intenses (courses de vitesse avec ou sans ballon, sauts, changements de directions, freinages suivis de démarrages, duels, tacles, etc.) se succèdent entre des phases de courses lentes destinées à la récupération et au replacement. Le football est une activité où la part de la filière aérobie représente à peu près 90% de la phase du jeu. Le joueur parcourt en moyenne une distance de 8 à 12 km lors d’une rencontre de 90 minutes (Cometti G. et coll., 1999 ; Dellal A., 2008 ; Billat V., 1998 ; Reilly T., 1994 ; Ebomona D., 1994). Ceci représente une moyenne de 8mn 30sec à 11mn par kilomètre.
Les joueurs doivent donc être en mesure de supporter des efforts intermittents d’intensités variables soutenues, efforts nécessitant des qualités de puissance et d’endurance importantes (Le Gall F., 2002).
Le travail pour développer efficacement ces qualités s’axera vers des courses continues, des courses intermittentes en ligne droite, mais également en navettes représentant des changements de directions. La première forme de travail citée se fera essentiellement à des intensités faibles alors que la dernière énoncée se fera lors de sessions à haute intensité.
Pour calibrer efficacement les distances de travail et individualiser les sessions, des tests adaptés et pertinents doivent être mis en place. Si des tests existent pour en courses continues (Vameval, cooper…), en intermittent - continu (Gacon 45/15), en intermittent - navettes (Luc Léger 20m, Buchheit 30/15), il n’y a pas de test en intermittent – navettes réellement adaptés aux efforts du football. L’objectif du Dr Saïd Zerzouri est donc de valider un protocole allant dans ce sens.
Le déroulement du test
C’est un test intermittent-navette (I-N) avec des phases de courses de 45 secondes sous forme d’aller-retour entre deux points A et B, suivi de phases de 15 secondes de récupération au cours desquelles le sportif recule de 1,25m pour passer au palier suivant. Lors des phases de course, le sportif doit effectuer 5 allers-retours, donc chaque trajet doit être couru en 9 secondes. Le rythme est imposé par un enregistrement au cours duquel on entend des bips courts à la fin de chaque trajet et à la fin du 5e trajet (du palier) on entend un long bip. Le test débute à une vitesse de 8km/h au 1er palier, donc, le sportif doit faire 5 fois le trajet de 20m en 45sec et se repose 15sec, une augmentation de 0,5 km/h toutes les minutes est prévue ce qui fait que le sportif doit reculer après chaque palier de 1,25m. A 5 secondes de chaque départ on annonce le numéro du palier suivant.
Le sportif doit suivre le rythme imposé, à chaque bip il doit se retrouver à une extrémité A ou B selon le palier et s’il se retrouve en avance ou en retard il doit ajuster sa vitesse. Au moment où le sportif n’arrive plus à suivre le rythme, il s’arrête et retient le dernier palier qui correspond automatiquement à une vitesse considérée comme étant sa Vitesse Aérobie Maximale (VAM), qu’il peut utiliser lors du travail d’endurance avec des courses navettes sur un terrain de football ou de rugby par exemple.
1er palier A-B = 20m x 5 =100m à 8km/h
2e palier A-B1 = 21,25m x 5 =106,25m à 8,5km/h
3e palier A-B2 = 22,5m x 5 = 112,5m à 9km/h
…
Deux points A et B servent de première distance, le point A étant le point de départ qui sera immobile tout le long du test et le point B, qui est une extrémité mobile, augmentant lors de chaque palier pour devenir B1, B2, B3, etc.
Le premier départ commence au point A et après 5 allers-retours, le sujet s’arrête au point B et recule au point B1. Le second départ commence au point B1 et à la fin de 5 allers-retours se termine au point A. Lors de la phase de récupération, on recule le cône au point B2. Le troisième départ débute du point A et se termine au point B2, etc. (voir le schéma n°1).
Validité et fiabilité du protocole
La validité des tests s’est fait en réalisant l’expérience avec 50 sportifs (46 garçons et 4 filles), pour la plupart footballeurs ou athlètes, âgés d’environ 18 ans. Environ 200 expériences ont été menées, certains sportifs effectuant tous les tests, d’autres 2 ou 3 suivant leur disponibilité.
Des comparaisons de vitesse maximale aérobie, de fréquence cardiaque et de pénibilité d’effort ont été réalisées avec les protocoles Gacon 45/15, Luc Léger navettes 20m et 30/15 IFT de Buchheit.
En ce qui concerne la fiabilité du test, il a été reproduit 2 fois.
Enfin, pour le facteur pénibilité et fatigue engendrée, l’échelle de Borg pour le ressenti individuel, ainsi que des tests de détente verticale (CMJ) et sprints 30m ont été réalisés.
Constatations : d’après les résultats de comparaison, il en résulte que le test I-N45/15 est un test valide pour la mesure de la FC max comme les autres tests connus et utilisés dans le domaine de la préparation des sportifs de haut niveau. D’excellentes corrélations entre ce nouveau test et les autres ont été trouvées pour mesurer ce facteur. Ce qui est intéressant pour les préparateurs physiques et les enseignants, c’est la vitesse atteinte au dernier palier de ce test constatée lors des différentes comparaisons : elle s’avère différente de celles des autres tests. La vitesse est supérieure à celles des tests Léger 20m navette de 1min et Buchheit 30/15 puisqu’elle permet grâce à la durée et à la nature de sa phase de récupération de resynthétiser une grande partie de la phosphocréatine (PCr) pour pouvoir répéter les exercices le plus longtemps possible. En revanche, elle est inférieure à celle du test de Gacon 45/15 en ligne à cause des répétitions des freinages et des changements de direction, considérés comme des gestes explosifs exigeant à chaque fois l’intervention de la PCr et donc sa diminution en fin de test.
En termes de fiabilité, la corrélation entre les deux tests réalisés est d’environ 95%, soit un résultat très positif.
Enfin sur le plan de la fatigue engendrée par le passage du test I-N 45/15, les résultats indiquent que ce nouveau test provoque une fatigue musculaire semblable voire moindre à celle provoquée par les autres tests les plus utilisés.
Conclusion générale
L’étude menée par le Dr Saïd Zarzouri montre que le test intermittent-navette 45sec/15sec nommé VMAI-N45/15 est valide et fiable.
Le test qui en résulte permet d’élargir les choix d’évaluation et de travail d’endurance spécifique au football, voire au rugby, en réalisant des séances calibrées en courses intermittentes en navettes. Ce mode de travail permet de s’approcher des efforts spécifiques du football composés d’accélérations, de changements de directions et de reprises d’appuis.
>>> Etude complète du Dr Saïd Zerzouri (PDF, 660ko, 23 p)
Vidéo du passage du test
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